Delovno načelo droga svetilke vključuje predvsem njegov strukturni mehanizem za oblikovanje in dvigovanje. Poljaki svetilk so običajno izdelani iz visoko trdnih visokokakovostnih jeklenih plošč z različnimi specifikacijami, kot so osmerokotni, dvanajststranski in osemnajststranski piramidalni drogovi, z največjo odpornostjo na veter 60 metrov na sekundo. Polovica svetilke je na splošno sestavljena iz 3 do 4 odsekov vtičnika, s podvozjem jeklene prirobnice, premerom 1 metra do 1,2 metra in debelino 30 mm do 40 mm.
Mehanizem za dvigovanje
Dviganje drogov svetilk je v glavnem odvisno od hidravličnih sistemov in električnih dvižnih sistemov. Hidravlični sistem dovaja hidravlično olje do hidravličnega valja skozi hidravlično črpalko, ki potisne bat, da se premika in doseže dvigovanje. Električni dvižni sistem vključuje električne motorje, vitle, žične vrvi in druge komponente, ki nadzorujejo dvigovanje plošče svetilke s spreminjanjem smerne smeri rotacije motorja. Hidravlični sistem je še posebej primeren za dvigovanje velike opreme zaradi močne zmogljivosti in stabilnosti prenosnega navora, medtem ko ima električni dvižni sistem značilnosti hitrega hitrosti in prožnega nadzora.
Mehanizem vodenja in zaklepanja
Vodilni in razkladalni sistem žarnice je sestavljen iz vodilnih koles in vodnih rok, ki zagotavljajo, da se plošča svetilke med postopkom dvigovanja ne bo bočno premikala in zagotovila, da lahko plošča svetilke samodejno odpade in jo zaklene s kljuko, ko se dvigne v pravi položaj. Ta zasnova zagotavlja stabilnost in varnost plošče svetilke.
